受力情況對選擇液壓缸鍛件的影響

發布時間：2019-10-28 人氣：

液壓缸鍛件的受力情況比較復雜:一是振動，液壓缸在交變載荷，頻繁換向時產生振動；二是慣性力，液壓缸在重載高速運動時承受較大的慣性力；三是橫向載荷，在某些條件下，液壓缸承受橫向載荷。因此，設計選用液壓缸時，要根據其受力情況采取相應措施。

（1）振動

液壓缸鍛件的振動除了泵、閥和系統的原因外，自身的某些原因也能引起振動，如零件加工裝配不當、密封阻力過大，換向沖擊等。振動不但容易引起液壓缸連接蜾釘、螺紋松動，導致缸蓋離縫，使0形圈擠出損壞，造成漏油，而且振動較大的液壓缸，還應注意活塞與活塞桿連接螺紋的松動問題。此時，選用的液壓缸應采用細牙螺紋,設置彈簧墊圈、止退墊圈、鎖母、銷釘、頂絲等。另外可以選用擰緊螺紋的應力比屈點大50%?60%以上的液壓缸。

(2）慣性力

液壓缸負載很大、速度很髙時，會受到很大的慣性力作用，使油壓力急劇升髙，缸筒膨脹，安裝緊固零件受力突然增大，甚至開裂，因此需要采用緩沖

結構。

(3）橫向載荷

液壓缸鍛件承受較大的橫向載荷時，容易擠掉滑動面某一側的油膜，從而造成過

渡磨損、燒傷甚至咬死。因此在選用液壓缸滑動零件材料時，應考慮以下措施:

①活塞外部熔敷青銅材料或加裝耐磨圈；

②活塞桿高頻淬火，導向套采用青銅、鑄鐵或滲碳鋼。

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